Grote drukte bij Padmos en Damen in Stellendam

In dit artikel:

In de binnenhaven van Stellendam was het op vrijdag 5 juni druk bij de scheepswerven Padmos en Damen Maaskant: geen ligplaats bleef leeg. Kotters uit Nederland, België, Frankrijk, Ierland en het Verenigd Koninkrijk lagen er voor onderhoud, reparaties en ingrijpende refits. Veel eigenaren benutten de stilstand veroorzaakt door de hoge brandstofprijzen om hun schepen zuiniger en moderner te maken.

Voorbeelden van werkzaamheden: de UK-14 (rederij De Boer, Urk) kreeg nieuwe hulpsets, een SCR-installatie en een low‑fuel HR‑schroef van AMW; de SL-42 ondergaat een grote refit met overhaling van de Wärtsilä hoofdmotor en een nieuwe HR‑schroef; de Franse bordenvisser LO-926613 liet een nieuwe Mitsubishi‑hoofdmotor inbouwen. De UK-45 uit 1987 krijgt een volledig vernieuwde accommodatie door scheepstimmerbedrijf IJtama. Damen Maaskant heeft inmiddels ook de refit van de flyshooter GO-1 Wouter Adriaantje bijna afgerond; dat schip kan binnenkort weer uitvaren en is aangepast voor de bordenvisserij.

De renovaties worden grotendeels gefinancierd met steun uit het programma ENERGIEVIS: er is 28 miljoen euro beschikbaar, waarmee de helft van subsidiabele kosten wordt vergoed tot maximaal 1.250.000 euro per schip. De maatregelen zijn gericht op minder brandstofverbruik en lagere emissies, en combineren technische upgrades met gebruiksaanpassingen om de visserij toekomstbestendiger te maken.