H. Essers opent nieuwe Markiezaat Container Terminal: 'Snellere waterverbinding Rotterdam en Antwerpen'

In dit artikel:

De Markiezaat Container Terminal van H. Essers in Bergen op Zoom is op dinsdag 9 juni officieel in gebruik genomen. Door de nieuwe locatie buiten de dijk, direct aan het Schelde-Rijnkanaal, kunnen grotere binnenvaartschepen 24/7 afmeren, waardoor containers tussen de zeehavens van Antwerpen en Rotterdam van begin tot eind op het water kunnen blijven. H. Essers-CEO Gert Bervoets koppelde de opening aan het streven naar minder congestie in de havens en betere samenwerking tussen modaliteiten.

Ruim driehonderd genodigden waren bij de ceremonie aanwezig, waaronder burgemeester Margo Mulder en TLN-voorzitter Elisabeth Post. De terminal is het sluitstuk van plannen die teruggaan tot 2015 en die jarenlang vertraging opliepen door vergunnings- en bestemmingsplanprocedures. Volgens Bervoets is het project meer dan alleen infrastructuur: het moet een structurele bijdrage leveren aan een efficiëntere en duurzamere Europese containerbinnenvaart.

Het cruciale verschil met de vorige, binnendijkse locatie is dat kleinere binnenvaartstromen nu kunnen worden geconsolideerd en overgeladen op grotere schepen die voldoen aan de minimale call sizes die Antwerpen en Rotterdam hanteren. Daardoor hoeven ladingen minder vaak over de weg te worden vervoerd, wat de verkeersdruk en de CO2-uitstoot verlaagt. De terminal ligt op een belangrijke Europese as binnen de North Sea–Rhine–Mediterranean-corridor.

H. Essers investeerde 75 miljoen euro; de bouw nam anderhalf jaar in beslag. De faciliteit heeft een kade van 350 meter, een jaargemiddelde capaciteit van 325.000 teu en opslag voor circa 2.500 containers. Het terrein omvat 40.000 m² aan warehousecapaciteit, inclusief gekoelde opslag, opslag van gevaarlijke stoffen, douaneafhandeling en value-added services. Dagelijkse verbindingen met Rotterdam en Antwerpen worden bediend door twee binnenvaartschepen.

Duurzaamheid en lokale leefbaarheid kregen aandacht: er worden zero-emissie portaalkranen ingezet, het terrein heeft 19.000 zonnepanelen en schepen kunnen direct op walstroom aansluiten; een laadpunt voor elektrisch aangedreven binnenvaartschepen staat gepland. Volgens operations manager Richard Klaassen en burgemeester Mulder versterkt de terminal zowel de economische positie van de regio als de kwaliteit van de leefomgeving door minder vrachtverkeer door de bebouwde kom.