Hanstholm ziet aanvoer buitenlandse trawlers snel dalen

In dit artikel:

De Deense visafslag in Hanstholm ervaart een flinke daling in de aanlandingen van buitenlandse vissersschepen als gevolg van een extra brandstofheffing van € 0,30 per liter voor bunkering in de haven. Deze maatregel treft niet alleen buitenlandse vissersvaartuigen, maar ook Deense vissers, van wie sommigen uitwijken naar Zweedse havens om brandstof te tanken en vervolgens terug te keren naar hun thuishavens.

In Hanstholm, waar meer dan de helft van de aangevoerde vis afkomstig is van Duitse, Zweedse, Noorse en Franse trawlers en twinriggers, leidt de heffing tot een afname van buitenlandse aanlandingen. De afslagdirecteur Jesper Kongsted meldt dat Duitse rederijen zoals Kutterfisch hun schepen voortaan in Duitse havens als Cuxhaven laten aanlanden, wat resulteert in een lagere aanvoer in de eerste helft van 2024. Ook Franse trawlers uit Boulogne-sur-Mer, die rondom de Shetlandeilanden vissen, hebben hun bunkergedrag aangepast en lossen hun vangsten steeds vaker in Peterhead, gevolgd door transport per vrachtwagen naar Frankrijk. Dit om de hoge extra kosten van de Deense heffing, die voor een vloot van vijf trawlers makkelijk meer dan € 1,5 miljoen kan bedragen, te vermijden.

De doelstelling van de brandstofheffing is het verminderen van de uitstoot van vissersschepen. Voorstanders stellen dat een uitbreiding van deze maatregel binnen de Europese Unie effectiever zou zijn om het veranderen van aanlandingspatronen naar andere havens tegen te gaan en zo de milieudoelstellingen beter te waarborgen.