Havenbedrijf Rotterdam maakt van RPA 8 elektrisch proefschip voor vlootvernieuwing
In dit artikel:
Havenbedrijf Rotterdam laat patrouillevaartuig RPA 8 volledig ombouwen naar batterij-elektrische aandrijving. Het tien jaar oude schip, oorspronkelijk gebouwd door Scheepswerf Gebr. Kooiman, krijgt een batterijpakket en nieuwe vermogenselektronica; de ombouw wordt uitgevoerd door Kooiman en Gebhard Electro. De RPA 8 dient als praktijkproef om te onderzoeken hoe elektrisch varen presteert in de dagelijkse inzet van een van Europa’s drukste havens.
De elektrificatie maakt deel uit van een bredere vlootstrategie: in de komende elf jaar loopt bij veel dienstvaartuigen de technische levensduur af, wat het havenbedrijf wil benutten om de vloot te standaardiseren, modulair op te bouwen en waar mogelijk emissieloos te maken. De RPA 8 had al een hybride aandrijving; nu verdwijnt de conventionele hoofdmotor en komt er een volledig batterijpakket voor in de plaats.
Technici en assetmanagers gaan in de proef onder meer meten hoe batterijen zich gedragen (degradatie), hoeveel laadtijd nodig is, wat verschillende vaarprofielen voor invloed hebben en welke wallaadinfrastructuur vereist is. Belangrijke aandachtspunten zijn operationele continuïteit — de dienstvaartuigen varen 24/7 en moeten beschikbaar blijven voor handhaving, begeleiding en incidenten — en logistiek rond laadmomenten, uitvaltijd en benodigde reservevoorzieningen. De opgedane kennis moet bepalen of en hoe toekomstige schepen elektrisch worden aanbesteed.
Tegelijkertijd sloot het havenbedrijf tienjarige onderhoudscontracten met De Haas Rotterdam en Shipyard Rotterdam voor grootschalige vierdelijnsbeurten en regulier schadeherstel, zodat de bestaande vloot tijdens de transitie gecertificeerd en inzetbaar blijft. Het havenbedrijf kiest bewust voor samenwerking met regionale maritieme partijen om kennis en korte lijnen in de regio te houden.
Elektrisch varen wordt gezien als veelbelovende optie, maar beslissingen blijven afhangen van technische haalbaarheid en bedrijfszekerheid; de RPA 8 moet aantonen welke rol batterij-elektrische aandrijving kan spelen in de toekomstige dienstenvloot.