Havenbedrijf Rotterdam ziet vervoer via de Rijn nog verder afnemen

In dit artikel:

De gevolgen van de droogte voor de Rotterdamse haven nemen toe. Het volume dat afgelopen week via de Rijn van en naar de haven werd vervoerd, lag inmiddels meer dan 10 procent onder het normale niveau. Binnenvaartschepen worden nog maar voor 30 tot 35 procent beladen, tegenover ongeveer 70 procent bij normale waterstanden. Hoewel schepen vaker de haven aandoen, compenseert dat de lagere belading niet.

Ook containerschepen worden inmiddels getroffen; eerder ondervonden vooral schepen met olieproducten, zand en andere zware lading hinder. Het containervervoer verschuift voorlopig niet merkbaar naar spoor of weg. Volgens de haven beperken werkzaamheden daar de capaciteit, ondanks dat containers relatief eenvoudig van vervoerswijze kunnen wisselen.

De Rijn bereikte maandag bij de Nederlands-Duitse grens een nieuw diepterecord. Bij Kaub, ten zuiden van Koblenz, staat het water zo laag dat de rivier mogelijk in twee bevaarbare delen uiteenvalt. Dat belangrijke knelpunt dwingt schepen nog minder vol te varen.

Ook Nederlandse binnenhavens krijgen meer schepen met minder lading binnen. Vooral havens achter gesloten sluizen worden hard geraakt. Binnenhavens proberen elkaar te ondersteunen; in Zwolle is het extra druk door problemen op de afgesloten Twentekanalen. De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens vraagt het kabinet om bedrijven eerder te informeren over mogelijke maatregelen en gevolgen van de droogte.