Hebo speelt met nieuwe constructiehal in op ontwikkelingen superjachtwereld

In dit artikel:

Hebo Maritiemservice bouwt op Greenport Rotterdam een grote constructiehal van 160 m × 45 m × 49 m om in te spelen op de groeiende vraag naar langere superjachten. CEO Marius Punt zegt dat de hal — waarvan de oplevering gepland is voor april 2026 — met Feadship als eerste klant wordt gerealiseerd; zulke projecten worden niet op goed geluk gebouwd maar vragen klantgaranties. Hebo vervoert al casco-onderdelen en ziet zich steeds meer als onderdeel van de supply chain, waardoor het samen met klanten meedenkt over faciliteiten en werkwijzen.

De hal is bedoeld om casco’s in elkaar te zetten zodat droogdokken vrij blijven voor de afbouw en proefvaarten. Naast superjachten kunnen ook grote offshoreconstructies en marineschepen er terecht. De casco’s waarvoor de hal straks wordt gebruikt komen van NMC in Nieuw-Lekkerland; Hebo verzorgt het transport en de logistiek rondom de montage.

Duurzaamheid is meegenomen in het ontwerp: de hal wordt energieneutraal met warmtepompen en duizenden zonnepanelen bovenop de reeds aanwezige 7.500 panelen op Greenport. Dat duurzame karakter speelde ook een rol bij de keuze van Feadship voor samenwerking. Oprichter Henk Bonsink — die ooit al samenwerkte met Royal Huisman — sloeg symbolisch de eerste paal.

De locatie naast een maritiem ecosysteem is strategisch; de nieuwe hal kan leveranciers aantrekken en Greenport bevestigt zijn rol als uitvalsbasis voor proefvaarten op de Noordzee (de uiteindelijke afbouw van Feadship-jachten blijft buiten Greenport, bijvoorbeeld in Amsterdam). De investering komt voort uit een bredere trend: superjachten worden langer (actuele voorbeelden: Damen 120 m, aangekondigd Oceanco 130 m, Feadship’s Breakthrough 118,8 m), waardoor grotere bouwfaciliteiten noodzakelijk zijn.