Helft van zeevarenden wil stoppen: 'Alarmerend'
In dit artikel:
Uit een onderzoek van de World Maritime University (Zweden) zegt 51,9% van de 4.372 ondervraagde zeevarenden te overwegen binnen vijf jaar te stoppen met werken in de scheepvaart. De respons bevatte relatief veel Filipijnse, Indiase en Amerikaanse bemanningsleden; Filipijnen geven het vaakst aan te willen vertrekken (54,3%), gevolgd door Amerikanen (bijna 50%) en Indianen (45,6%).
De onderzoekers waarschuwen dat zo’n massale uitstroom de stabiliteit van de sector bedreigt: ervaren personeel is cruciaal voor veilige en efficiënte scheepvaart, en een groot vertrekrisico kan leiden tot verlies van kennis, hogere wervings- en opleidingskosten en meer veiligheidsrisico’s. Zonder snelle maatregelen gericht op het welzijn van zeevarenden voorziet de universiteit een mogelijke wervingscrisis.
De belangrijkste oorzaken van demotivatie zijn werkomstandigheden en stress. Gemiddeld zitten bemanningsleden 5,7 maanden aaneengesloten op zee, werken ze ruim 71 uur per week en rapporteert 73,5% geen enkele vrije dag tijdens die periode. Driekwart zegt nooit van boord te gaan tijdens haventochten. Eén op de drie ervaart zware of zelfs potentieel gevaarlijke stress; de meerderheid noemt matige tot ernstige spanning.
De meest stressvolle aspecten blijken inspecties en administratieve verplichtingen aan boord. Contact met scheepsagenten, verladers, douane en loodsen veroorzaakt over het algemeen weinig stress; Amerikaanse zeevarenden vinden vooral de communicatie met hun bedrijf belastend. Het Safety Management System krijgt veel kritiek: procedures zouden te algemeen zijn en teveel papierwerk afleiden van operationele taken.
Zeevarenden die willen vertrekken noemen behoefte aan meer tijd met familie en groeiende teleurstelling over het beroep door hoge werkdruk, stagnerende lonen, ongezonde leefomstandigheden en gebrek aan werkgeverssteun. De universiteit pleit voor directe verbeteringen in welzijn, werkomstandigheden en bedrijfsondersteuning om een verdere verslechtering van personeelstekorten en veiligheid te voorkomen.