Het jaar van superjachtfotograaf Tom van Oossanen: van Groenland tot Roelofarendsveen

In dit artikel:

Fotograaf Tom van Oossanen blikt met een serie opvallende beelden terug op een druk jaar in de superjachtwereld, waarin volle orderboeken hem veel werk en unieke kansen brachten. Als hoogtepunt noemt hij een drieweekse reis op het 44 meter lange jacht Maverick (Cantiere delle Marche), waarvoor de eigenaar hem uitnodigde. De tocht begon in IJsland en voerde naar Groenland — “Dit was wel mijn hoogtepunt van afgelopen jaar” — waar Van Oossanen tientallen dronevluchten per dag maakte en de kille, lawaaiige ontmoeting tussen ijsbergen en staal vastlegde. Hij worstelde van tevoren met zeeziekte, maar trotste dat voor die beelden en mag volgend jaar mee naar Antarctica.

Naast de poolbeelden maakte hij technisch uitdagende nachtopnames: een langbelichte dronefoto van het 100 meter lange Project 824 (Feadship) terwijl het onder het aquaduct over de A4 bij Roelofarendsveen voer — precies op het moment dat er een auto passeerde, wat de rode lichtstrepen onder het schip opleverde. Waterschappen en smalle Nederlandse vaarwegen bepalen vaak de route; het transport door typisch Hollands landschap, bijvoorbeeld van het 80 meter lange Faith of de Cascobouw bij Slob, levert voor hem altijd fraaie foto’s op en benadrukt het vakmanschap op de werven.

Van Oossanen documenteerde ook een nachtelijke shoot bij een Xplorer 60 van Damen Yachting in Turkije, waar enorme lampen een bijna futuristische sfeer creëerden. In Rotterdam was hij erbij toen een 111 meter jacht van Oceanco over ponton en onder de Van Brienenoordbrug werd vervoerd — materiaal en sleepboten van Hebo verschenen regelmatig in zijn beeldmateriaal. En bij Lürssen kreeg hij toegang tot het droogdok vlak voor tewaterlating, waardoor een jacht als Deep Blue als in een showroom kon worden gefotografeerd.

Zijn werk toont niet alleen spectaculaire plaatjes, maar ook de logistieke en ambachtelijke kanten van superjachtbouw: paswerk in smalle vaarwegen, generatie-op-generatie vakmanschap op Nederlandse werven, en het éénmalige karakter van transportsituaties zoals bij de Valor, die na vertrek niet meer terugkeert. Van Oossanen combineert technisch vernuft (drone‑piloting, lange exposures) met een neus voor het bijzondere moment, waardoor hij voor de sector zowel promotionele beelden als een visueel archief van een actieve, internationale jachtbouwindustrie vastlegt.