Het zat de Statendam III bepaald niet mee

In dit artikel:

De Statendam III was het vlaggenschip dat de Holland-Amerika Lijn liet bouwen nadat de Statendam II tijdens de Eerste Wereldoorlog verloren was gegaan. De bouw van het nieuwe schip begon in 1919 bij Harland & Wolff in Belfast, maar liep door financiële problemen, stakingen, drukte op de werven en nieuwe technische eisen bijna tien jaar vertraging op.

Na de tewaterlating werd het casco naar Nederland gesleept. Op aandringen van financiers werd het schip bij Wilton in Rotterdam afgebouwd. Voor die werf was het een prestigieuze opdracht: Wilton had nog nooit een passagiersschip gebouwd of afgebouwd en kreeg meteen een schip van ongeveer 29.000 ton onder handen. Tijdens de afbouw fuseerde Wilton met Fijenoord, dat waarschijnlijk technische kennis en ervaring inbracht.

De luxe Statendam III had echter maar kort een toekomst als passagiersschip. In mei 1940 lag het aan de Wilhelminakade toen Duitse soldaten het als tijdelijke post gebruikten tijdens de gevechten in Rotterdam. Door de oorlog ontstond brand, die dagenlang woedde en het schip volledig verwoestte. Wat ervan overbleef, werd nog datzelfde jaar gesloopt.