HGK Shipping: 1000 nieuwe schepen nodig voor 2035

In dit artikel:

HGK Shipping pleit voor een Europees programma om de binnenvaartvloot tot 2035 grondig te vernieuwen. Het bedrijf wil maximaal duizend energiezuinige schepen laten bouwen die ook bij lage waterstanden kunnen varen. De investering zou ongeveer 12,5 miljard euro bedragen, uitgaande van gemiddeld 12,5 miljoen euro per schip.

Volgens HGK is de vloot in de Rijnlanden sterk verouderd. Van de circa 7800 droge-lading- en tankschepen is ongeveer 80 procent van de droge-ladingschepen in de twintigste eeuw gebouwd. In 2024 kwamen slechts dertien nieuwe droge-ladingschepen en 38 tankers in de vaart.

HGK-topman Steffen Bauer vraagt de Duitse overheid om tot 2035 een stabiel financieringskader op te zetten. Vooral kleine rederijen en zelfstandige schippers kunnen de benodigde investeringen moeilijk dragen. HGK wil daarom onderzoeken of steun tot 40 procent binnen de Europese staatssteunregels mogelijk is.

De vlootvernieuwing moet volgens het bedrijf gepaard gaan met verbeteringen aan de vaarwegen, zoals betere aflaadmogelijkheden op de Midden-Rijn, een stabielere rivierbodem in de Beneden-Rijn en het oplossen van infrastructurele knelpunten. Nieuwe schepen moeten geschikt zijn voor laagwater, toekomstige klimaatvriendelijke brandstoffen en nieuwe ladingstromen naar de binnenvaart.