Hofleverancier Ferus Smit laat met Kolland vijfde uit serie voor Zweedse rederij Erik Thun te water

In dit artikel:

Op 5 september werd op de werf van Ferus Smit in Westerbroek het drogeladingschip Kolland te water gelaten, onder belangstelling van enkele honderden toeschouwers. Het schip, gedoopt door Laoongdao Sukchaem (partner van Henrik Källsson van de Zweedse Erik Thun Group), is het vijfde van een serie van zes Lake Vänern Max‑schepen voor rederij Erik Thun. In oktober wordt de Kolland naar Delfzijl gesleept voor proefvaarten en overdracht.

De Kolland behoort tot de Trollmax mk4‑ontwerpen (ijs klasse 1B) en is gebouwd voor het ondiepe vaargebied van het Vänermeer en het Trolhättankanaal: lengte 89 m (loodlijn 84,99 m), breedte 13,35 m, holte 8,70 m, en met gesloten brugvleugels zodat het precies door de kanaalsluizen past. De schepen hebben een maximale DWT van 5.100 ton bij 6,24 m diepgang (of 4.200 ton bij de kanaaldiepgang van 5,40 m) en een ruiminhoud van circa 206.000 cbft. Een 1.600 kW Wärtsilä 8L20 levert circa 11 knopen; een plug‑in hybride aandrijving met batterijpakketten vermindert de inzet van hulpmotoren en — met groene stroom — de CO2‑uitstoot.

Het zesde exemplaar (bouwnr. 487) volgt begin volgend jaar; Kolland en enkele eerder opgeleverde schepen worden na levering omgevlagd naar de Faeröer (Thórshavn). Ferus Smit bouwt al decennialang meerdere schepen voor Erik Thun en breidt de samenwerking uit met een nieuwe serie chemicaliëntankers die in Leer wordt voorbereid.