Hoge scheepvaart moet tot 2028 omvaren in Friesland door vertraagde vernieuwing Uitwellingergabrug

In dit artikel:

Rijkswaterstaat schuift de vervanging van de brug bij Uitwellingerga op de Hoofdvaarweg Lemmer–Delfzijl door naar 2029; eerder was vervanging gepland voor zomer 2026. De brug is sinds november 2024 afgesloten voor auto- en landbouwverkeer omdat vervolgonderzoek uitwees dat herstel niet mogelijk is. Het beweegbare deel is verwijderd en vanaf september 2025 ligt er een tijdelijke vaste brug met een doorvaarthoogte van 7,10 meter, waardoor hoge schepen en zeilschepen met lange masten moeten omvaren. Rijkswaterstaat noemt die situatie onwenselijk voor de scheepvaart.

Vanaf april 2026 wordt de tijdelijke brug ieder jaar tussen april en september weggehaald om ruimte te bieden aan de Staande Mast Route en aan hoge scheepvaart. Tegelijk wordt gewerkt aan een pontverbinding voor langzaam verkeer en mogelijk ook landbouwvoertuigen. De bouw van de definitieve brug start in 2029; oplevering staat gepland in 2031. In de tussenperiode blijft scheepvaart mogelijk.

Op de Hoofdvaarweg worden drie Friese bruggen volledig vervangen: Uitwellingerga, Spannenburg en Kootstertille — een besluit van demissionair minister Robert Tieman — en die blijven beweegbaar met minimaal 7,40 meter doorvaarthoogte. De planning kan nog veranderen bij afspraken met aannemers; toegankelijkheid van de regio blijft prioriteit. Rijkswaterstaat organiseert inloopavonden over de plannen op 11, 16 en 18 februari 2026 in respectievelijk Oppenhuizen, Tjerkgaast en Irnsum.