Honderden kleinere Nederlands gevlagde schepen krijgen mogelijk ETS-verplichtingen

In dit artikel:

Ongeveer 350 extra Nederlandse zeeschepen komen vanaf 2031 mogelijk onder het Europese emissiehandelssysteem (ETS) te vallen, als het voorstel van de Europese Commissie doorgaat. De Commissie wil de grens voor deelname aan het ETS in de zeevaart verlagen van 5000 naar 400 brutoton, waardoor ook kleinere schepen emissies moeten rapporteren en emissierechten moeten kopen voor hun CO₂-uitstoot.

Volgens de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) gaat het vooral om offshore-schepen, vrachtschepen, olie- en chemicaliëntankers en gas- en LNG-carriers. De precieze uitwerking van de nieuwe grens is nog niet bekend, maar de redersvereniging benadrukt dat uitvoerbaarheid en beperkte administratieve lasten cruciaal zijn. Tegelijk ziet de KVNR wel een voordeel: vergelijkbare schepen zouden straks onder dezelfde regels vallen, wat het speelveld in de sector gelijker maakt.

De financiële gevolgen voor reders zijn nog onzeker, omdat die afhangen van de uitstoot van het schip en de ETS-prijs op dat moment. De KVNR blijft daarnaast pleiten voor een wereldwijde aanpak via de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), zodat de beprijzing van scheepvaartemissies uiteindelijk internationaal wordt geregeld.