Hybride aandrijving met Euro 6-hart levert groenste koppelverband ooit op
In dit artikel:
Op 25 september is in Duisburg het hybride koppelverband Mannheim I en II (193 x 11,45 m) gedoopt — een voor Rhenus Logistics gebouwd schip dat volgens betrokkenen mogelijk het meest milieuvriendelijke koppelverband ooit is. Het nieuwe schip zou circa 15% zuiniger zijn en vijf keer minder NOx uitstoten dan vergelijkbare binnenvaartschepen met Stage V-motoren.
De aandrijving is een diesel-elektrisch hybride systeem dat vijf modulair gekoppelde DAF‑PACCAR MX‑13 Euro 6‑generatorsets combineert met een zelfladend batterijpakket van 840 kWh en twee elektrische voortstuwingsmotoren van 960 kW. NPS Driven verzorgde certificering en besturing van de elektromotoren; Vink Diesel nam de marinisatie en inbouw van de generatorsets voor zijn rekening. Momenteel draait de installatie op HVO100, wat de CO2-uitstoot volgens het bericht nog eens met ongeveer 90% verlaagt ten opzichte van conventionele diesel.
Het energiemanagementsysteem bepaalt dynamisch hoeveel generatorsets actief zijn en op welk vermogen, waardoor pieken worden afgevangen door de batterijen. Wanneer alle generatoren draaien is het systeem goed voor maximaal 2.650 pk (1.946 kW), maar in de praktijk draait het vaker in zuinigere configuraties. Het ontwerp is ‘waterstof-ready’: later kunnen brandstofcellen of een waterstofgeneratorset worden aangesloten, zodat het schip bijvoorbeeld emissievrij kan manoeuvreren in havens en bij het passeren van steden.
Rhenus zet het koppelverband in voor containervervoer tussen het Ruhrgebied, Antwerpen en Rotterdam. Belangrijke pluspunten die genoemd worden: lagere brandstofconsumptie, sterk verminderde NOx-uitstoot (vijf keer minder dan de beste Stage V-motoren), minder geluid en minder onderhoud. De modulariteit van de MX‑13‑units maakt het ook mogelijk om in de toekomst kleine brandstofcellen te testen. Bovendien kan regulier onderhoud door het Europese DAF‑servicenetwerk (ongeveer 1.100 servicepunten) worden uitgevoerd, wat de operationele beschikbaarheid vergroot.
Het project is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Rhenus, NPS Driven, Vink Diesel en DAF. De succesvol gemariniseerde DAF PACCAR MX‑motoren hebben zich al in de binnenvaart bewezen: meer dan honderd exemplaren zijn geplaatst en ze zijn Lloyd’s ADN‑gecertificeerd, ook geschikt voor tankvaart. Het Mannheim‑koppelverband fungeert zo als proefonderneming en voorbeeld voor schoner, stiller en toekomstbestendig goederenvervoer over de Rijn.