IMO probeert vastgelopen klimaatplan zeescheepvaart vlot te trekken

In dit artikel:

De International Maritime Organization (IMO) probeert in Londen de onderhandelingen over het Net-Zero Framework (NZF) voor de internationale scheepvaart vlot te trekken. Die gesprekken werden op 1 september hervat, nadat de lidstaten ze in oktober 2025 hadden opgeschort wegens onenigheid.

Het raamwerk, waarover de IMO-milieucommissie in april 2025 al overeenstemming bereikte, moet in 2028 ingaan. Het voorziet in een wereldwijde brandstofnorm en een financiële prikkel voor schepen met hoge uitstoot, met als doel de sector rond 2050 klimaatneutraal te maken. De voorstellen lopen uiteen: Liberia wil meer handel in emissie-eenheden, Tuvalu pleit voor een stevige uitstootheffing en Japan wil zowel de emissiedoelen versoepelen als de CO₂-prijs schrappen. Ook Brazilië wil wijzigingen aanbrengen.

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders steunt één wereldwijd systeem, omdat regionale regels zoals het Europese emissiehandelssysteem volgens de organisatie zorgen voor extra regeldruk en een ongelijk speelveld. De huidige onderhandelingsronde duurt tot vrijdag. De formele IMO-besprekingen worden op 4 december 2026 hervat.