'In de tankvaart voor vrije tijd en goede verdiensten'

In dit artikel:

Marc Bloeming (1968) is kapitein van de tanker Panera en hecht veel waarde aan een goede lichamelijke conditie. Wanneer het kan stapt hij van boord voor een wandeling of fietstocht; aan boord heeft hij een mountainbike en een crosstrainer, en tijdens lange tochten loopt hij soms tientallen rondjes van 200 meter op het laaddek. Hij merkt dat sommige binnenschippers nauwelijks buitenkomen en daardoor weinig bewegen.

We gaan aan boord als de Panera verkeerd wal ligt bij het drinkwaterpunt buiten de Haparandadam; Marc manoeuvreert het schip soepel de Oude Houthaven in. Hij kwam niet uit een binnenvaartfamilie: op zijn vijftiende ging hij naar het KOF in Amsterdam, op zeventien werd hij matroos op de duwboot Karbouw, daarna maakte hij stappen via passagiersschepen en droge-ladingschepen voordat hij op zijn 21ste koos voor de tankvaart vanwege meer vrije tijd en betere verdiensten. Hij behaalde zijn Rijnpatent tot Mannheim en werkte zich op van tweede kapitein tot eerste kapitein op verschillende tankers (onder meer Ribeko, Wilton, Renoir, Desa) en stapte anderhalf jaar geleden over naar de Panera omdat hij weer op de Rijn wilde varen.

Marc vaart altijd in loondienst; de gedachte aan een eigen tanker verwierp hij omdat eigenaarschap het privéleven zou overnemen. Hij licht toe dat salariscondities sterk verschillen per vlag (Nederlands, Duits, Zwitsers, Luxemburgs): Zwitserland en Luxemburg geven vaak een lager brutoloon maar hoger nettoloon, wat gevolgen heeft voor bijvoorbeeld hypotheekmogelijkheden en kinderbijslag.

Daarnaast is Marc vrijwilliger bij de KNRM in Medemblik op reddingsboot Bernardine. Hij is via een app en pieper oproepbaar, moet binnen tien minuten kunnen uitvaren met minimaal vier man en ziet graag meer vrijwilligers erbij.