ING: kosten transportbedrijven stijgen fors door geopolitieke spanningen

In dit artikel:

De transport- en logistieksector kampt volgens ING Research met sterk oplopende kosten door geopolitieke spanningen en verstoringen in de toeleveringsketen. Vooral brandstof is duurder geworden: in het wegtransport leidt dat tot een kostenstijging van ongeveer 6 procent. Ook hogere lonen en rente, langere wachttijden in havens en omleidingen door afgesloten bruggen drijven de kosten op.

Hoewel transportbedrijven dit jaar iets meer vervoeren en hun omzet door hogere tarieven met circa 10 procent stijgt, verbetert hun financiële positie nauwelijks. Kosten kunnen namelijk niet altijd meteen of volledig aan klanten worden doorberekend, waardoor vooral de marges in het wegtransport onder druk staan. Sectoreconoom Rico Luman waarschuwt dat bedrijven daardoor minder winstgevend worden.

Daarnaast zorgt een groeiende handelsonevenwicht met China voor extra inefficiëntie. De Europese export naar China daalde in de eerste helft van dit jaar met 11 procent, waardoor Europese havens meer lege containers verwerken. Die moeten terug naar China en komen pas later gevuld terug. De Europese heffing op kleine Chinese pakketjes heeft het aantal zendingen wel verminderd, maar doordat bestellingen worden gebundeld of groter gemaakt, neemt de leegte van containers volgens ING nauwelijks af.