Innovated Shipbuilding ontwikkelt standaardcasco met modulaire energiebron voor binnenvaart

In dit artikel:

Drie Nederlandse binnenvaartpartijen — Innovated (Taeke van Turenhout), scheepsbouwer Olthof Marine (Gertjan de Gelder) en ontwerper SB Shipbuilding Solutions — ontwikkelden samen de E-novated: een nieuw standaardcasco voor de binnenvaart dat volledig elektrisch aangedreven kan worden en waarbij de energievoorziening modulair en flexibel is ingericht. Het schip (110 x 11,45 m) biedt ruimte voor veertien 20‑voets containers per laag in plaats van de gebruikelijke dertien en is geschikt voor alle binnenwateren en inzet in koppelverbanden.

In plaats van een vaste motor of brandstofinstallatie heeft het casco een ruimte voor zogenaamde E‑containers: in een uur zijn containers met een dieselgenerator, batterijpakket, of in de toekomst waterstof- of methanolmodules uitwisselbaar. Dat maakt schepen toekomstbestendiger en snel aanpasbaar aan veranderende markt- en brandstofontwikkelingen. Doordat het basiscasco weinig opties en geen ingebouwde motoren bevat, blijft de bouwtijd kort — circa twee maanden — en is de voortstuwing robuust opgezet met drie schroeven voor uitvaltolerantie.

Het eerste exemplaar wordt primair voor containervervoer ontworpen, maar het casco is ook geschikt voor droge bulk, stukgoed en later vloeibare lading. Innovated Shipbuilding wil bovendien energiemodules verkopen, leasen of verhuren. Van Turenhout en De Gelder verwachten dit jaar een bouwcontract met een launching customer te tekenen; ze rekenen erop dat financiers het flexibele, minder snel verouderende concept aantrekkelijk vinden omdat het risico’s van specialistische inrichtingen vermindert.