Jan De Nul baggert belangrijke Braziliaanse haven Santos

In dit artikel:

De Belgische waterbouwer Jan De Nul gaat ruim 100 miljoen euro investeren in het uitdiepen van de Braziliaanse haven Santos, net ten zuiden van São Paulo, tot ongeveer 16 meter. Die ingreep moet de haven geschikt maken voor de grootste containerschepen en voorkomt dat de aanvoer naar Europa op termijn vastloopt door te geringe diepgang. Het is de eerste grote structurele aanpak van de vaargeul in 14 jaar.

Santos is voor Nederland een cruciale schakel in de handel met Zuid-Amerika: bijna 30 procent van de Braziliaanse buitenlandse handel loopt via deze haven en veel lading gaat wekelijks naar Rotterdam. Vooral Nederlandse importeurs en verwerkers profiteren daarvan, omdat via Santos grote volumes koffie, soja, cellulose en geconcentreerd vruchtensap binnenkomen. De haven is bovendien wereldwijd de grootste exporteur van dat vruchtensap, met Rotterdam als belangrijk Europees distributieknooppunt.

De uitbreiding moet niet alleen de doorstroming en efficiëntie verbeteren, maar ook passen binnen bredere verduurzamingsplannen. Nederland en Brazilië werken in Santos samen aan kennisuitwisseling over walstroom en groene waterstof, en er loopt een zogenoemde Groene Maritieme Corridor tussen Santos en North Sea Port om de uitstoot van het transport verder te verlagen.