Japan test scheepsmotor van 5 MW die bijna volledig op waterstof draait

In dit artikel:

Japan Engine Corporation heeft een 5,61 megawatt sterke verbrandingsmotor voor grote zeeschepen getest die voor minstens 95 procent op waterstof draait. Alleen een kleine hoeveelheid olie is nodig om de waterstof te ontsteken. Volgens het bedrijf lag de uitstoot van broeikasgassen tijdens de test ruim 95 procent lager dan bij een motor op zware stookolie.

De laagtoerige tweetaktmotor, ontwikkeld met Kawasaki Heavy Industries en Yanmar Power Solutions binnen het Japanse Green Innovation Fund, wordt in januari 2027 ingebouwd in een nieuw multipurpose schip van 17.500 dwt. Onomichi Dockyard bouwt het schip voor Mitsui O.S.K. Lines en MOL Drybulk. De praktijktesten moeten in april 2028 beginnen.

Kawasaki levert het waterstoftoevoersysteem en de apparatuur om vloeibare waterstof aan boord te bunkeren. Het schip krijgt een tank van 31 kubieke meter, goed voor maximaal 1.400 kilo vloeibare waterstof. Japan Engine werkt daarnaast aan een variant die volledig zonder olie op waterstof kan varen.