Japan test scheepsmotor van vijf MW die bijna volledig op waterstof draait

In dit artikel:

Japan Engine Corporation heeft een waterstofmotor van 5,61 megawatt getest voor gebruik op grote zeeschepen. Tijdens de fabriekstest draaide de laagtoerige tweetaktmotor voor minstens 95 procent op waterstof; een kleine hoeveelheid olie was nodig om de brandstof te ontsteken. Volgens het bedrijf lag de uitstoot van broeikasgassen daardoor meer dan 95 procent lager dan bij een motor op zware stookolie.

De motor, de 6UEC35LSGH, is ontwikkeld met Kawasaki Heavy Industries en Yanmar Power Solutions binnen het Japanse Green Innovation Fund van NEDO. In januari 2027 wordt hij ingebouwd in een nieuw multipurpose schip van 17.500 dwt, dat Onomichi Dockyard bouwt voor Mitsui O.S.K. Lines en MOL Drybulk. De praktijktests aan boord starten naar verwachting in april 2028.

Kawasaki ontwikkelde zowel het waterstoftoevoersysteem als de installatie voor het bunkeren van vloeibare waterstof. Het schip krijgt een tank van 31 kubieke meter, goed voor maximaal 1.400 kilo vloeibare waterstof. Japan Engine werkt bovendien aan een variant die volledig zonder olie op waterstof kan draaien.