JMIC ziet aanvallen op schepen in Hormuz toenemen

In dit artikel:

Het aantal aanvallen op koopvaardijschepen in de Straat van Hormuz neemt toe, maar het Joint Maritime Information Center (JMIC) verhoogt het dreigingsniveau niet. De situatie blijft ingeschaald als ‘severe’, het op één na hoogste niveau. Volgens JMIC wijzen de recente incidenten nog niet op een veranderde intentie, nieuwe aanvalsmethode of grotere operationele capaciteit van de aanvallers.

Binnen ongeveer 24 uur werden drie schepen geraakt die verbonden zijn aan ADNOC Logistics & Services, de logistieke tak van het staatsoliebedrijf uit Abu Dhabi. Op 13 augustus werden de productentanker Navig8 Messi, onder Singaporese vlag, en de Liberiaanse Aframax-tanker Tarif tijdens hun uitgaande passage door drones getroffen. Beide schepen liepen beperkte schade op, konden zelfstandig verdervaren en meldden geen gewonden of milieuschade. Hun AIS-transponders stonden tijdens de aanvallen uit.

Een dag later werd in de zuidelijke corridor langs Oman ook de Liberiaanse bulkcarrier Al Watan geraakt door een onbekend projectiel. De romp liep schade op, maar de bemanning bleef ongedeerd. De Verenigde Arabische Emiraten beschuldigen Iran van de aanvallen en noemen die piraterij. Iran heeft niet direct gereageerd, al heeft de Iraanse Revolutionaire Garde eerder gedreigd met optreden tegen schepen die volgens Teheran aan vijandige landen zijn verbonden of Iraanse instructies negeren.

JMIC verwacht dat het scheepvaartverkeer door Hormuz voorlopig laag blijft. Reders zijn terughoudend door de aanvallen, de Amerikaanse blokkadehandhaving en de hoge regionale spanningen. Via de noordelijke route onder Iraanse controle en de zuidelijke corridor langs Oman werden volgens recente gegevens op zaterdag slechts vijf schepen geregistreerd en op zondag geen enkele, tegenover 31 passages in het voorgaande weekend. Voor de oorlog verliep ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie- en lng-transporten door deze vaarweg.