Kanaalgeld voor de Moezelvaart op 1 juli verleden tijd

In dit artikel:

De scheepvaartheffing op de Moezel, ook wel het kanaalgeld genoemd, wordt per 1 juli afgeschaft. Deze heffing bestond sinds 1968 op grond van een verdrag tussen Duitsland, Luxemburg en Frankrijk over het rivierbeheer. Met het vervallen van deze belasting wordt de binnenvaart op de Moezel versterkt, wat de concurrentiepositie en aantrekkelijkheid van deze vaarroute ten goede komt. Jaarlijks worden er circa zeven miljoen ton goederen over de Moezel vervoerd, een belangrijke stroom die dankzij deze maatregel zal toenemen. Jens Schwanen, directeur van de Duitse binnenvaartorganisatie BDB, noemt het ‘dichtmaken van de laatste kloof’ in het belastingvrij maken van binnenlandse waterwegen. De wetswijziging kreeg brede politieke steun in de Duitse Bondsdag; alleen de AfD-fractie stemde tegen. Schwanen ziet het besluit als een krachtig signaal dat het belang van de binnenvaartsector wordt erkend en spreekt van een glansrijk moment voor de industrie. Deze ontwikkeling draagt bij aan een sterker en economisch aantrekkelijker netwerk van binnenvaart binnen de betrokken landen.