Kaptijn zorgt dat verlaten kotter UK-9 terugkeert naar Urk

In dit artikel:

De voormalige IJsselmeer- en staandwantkotter UK-9 Jan‑Teunis is terug in Urk nadat Urker Hessel Kaptijn het vaartuig heeft gekocht en van Dokkum naar zijn thuishaven bracht. Het schip lag jarenlang aan de kade van het Dokkumer Ee zonder duidelijke eigenaar, tot de gemeente Noardeast‑Fryslân via een publiek verzoek de erfgenamen in Amsterdam opspoorde; die wilden het schip niet behouden. Kaptijn kende de kotter al uit Dokkum, nam contact op toen hij een meldingssticker van de gemeente zag en rondde de koop na een inspectie binnen een week af.

De kotter had meerdere keren in het nieuws gestaan, onder meer in juni 2024 toen olie rond het schip werd aangetroffen. Op verzoek van het waterschap plaatste de brandweer olieschermen om verdere verontreiniging te voorkomen. Kaptijn haalde het vaartuig vervolgens op; door afgesloten en niet‑bruikbare bruggen duurde de overtocht terug naar Urk drie weken.

Gebouwd in Urk en in december 1978 in de vaart gekomen, is de Jan‑Teunis 17 meter lang (later gemeten op 17,28 m) en 4,50 m breed, met een inhoud van rond de 40 GT. Het casco werd door scheepswerf Metz gemaakt en de afwerking door Machinefabriek A. Hoekman; opdrachtgever was J. Woord uit Urk. De kotter kreeg meerdere keer een nieuwe Volvo‑Penta hoofdmotor (oorspronkelijk 155 pk, in 1999 weer 155 pk en in 2007 opgewaardeerd naar 200 pk). Vanaf 2006 was de UK‑9 ingericht voor staandwantvisserij op tong vanaf Lauwersoog, maar de kotter verliet in maart 2016 het officiële visserijregister.

Kaptijn is trots op de terugkeer van een schip dat in Urk gebouwd is. Hij wil het vaartuig zelf gebruiken en eerst achterstallig onderhoud wegwerken; op termijn is het mogelijk dat de kotter als plezierjacht weer eens Dokkum aandoet.