KBN mist opnieuw urgentie voor vaarwegen in Miljoenennota

In dit artikel:

Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) reageert opgelucht op de hogere middelen voor onderhoud van het hoofdvaarwegennet, maar waarschuwt dat snellere concrete resultaten nodig zijn. Van het ministeriebudget voor achterstallig onderhoud (€5,6 mrd) is ruim €900 mln bestemd voor vaarwegen. KBN verwijst ernaar dat het beschikbare geld vorig jaar niet volledig is benut en dringt erop aan dat het voor 2026 fors verhoogde budget van €905 mln volledig wordt aangewend om de kwaliteitsachterstand weg te werken.

De branche verwelkomt ook dat Rijkswaterstaat vanaf 2039 jaarlijks €200 mln extra krijgt voor vernieuwingsprojecten (waarvan €70 mln voor vaarwegen), maar noemt die toevoeging te laat gezien de huidige urgentie. KBN wijst op concrete knelpunten: sluizen presteren ver onder de norm (slechts 57% passeert binnen de streeftijd versus een doel van 85%) en er zijn te veel ongeplande stremmingen, wat leidt tot vertragingen en hogere kosten.

Daarnaast remt uitstel van kade-investeringen — mede door stikstofproblematiek en een verschoven €1,5 mln — de aanleg van overslaglocaties. Daardoor komt het streven om jaarlijks 441.000 containers van weg naar water en spoor te verplaatsen steeds minder haalbaar te lijken. Eerder dit jaar waarschuwde KBN minister Robert Tieman al met een rapport dat de binnenvaart terrein verliest.