KBN moet schippersvereniging Schuttevaer koesteren

In dit artikel:

Tussen kerst en oud en nieuw bezochten leden van schippersvereniging Schuttevaer traditioneel hun jaarvergaderingen; dit jaar waren die bijeenkomsten opvallend levendig en goed bezocht, vooral in Werkendam en Ouderkerk aan de IJssel (ruim honderd aanwezigen). De deelnemers — actieve en voormalige schippers, ondernemers en lokaal betrokkenen — gebruiken die avonden niet voor folklore maar om knelpunten te benoemen, ervaringen uit te wisselen en lokaal beleid te beïnvloeden.

Een terugkerend onderwerp is onvrede over de nasleep van de vorming van Koninklijke Binnenvaart Nederland: sommige leden ervaren dat regionale afdelingen door het centrum als ondergeschikt worden behandeld, met name financieel. Alleen een beperkte vergoeding van vergaderkosten levert volgens enkele besturen een onhoudbare situatie op als er geen verdere ondersteuning komt, ook al beschikken veel afdelingen nog over reserves. Dergelijke gevoelens vragen om serieuze aandacht, omdat betrokkenheid alleen kan bestaan als die ook gefaciliteerd wordt.

Regionaal speelt ook schaalvergroting. In de Alblasserwaard, Werkendam en de Amer werden fusieplannen bijna unaniem aangenomen — daar leeft het besef dat grotere eenheden nodig zijn om slagkracht en relevantie te behouden. In de Rijnstreek, Ouderkerk aan de IJssel en Utrecht lukt dat samensmelten nog niet, wat volgens betrokkenen de belangenbehartiging verzwakt juist in een periode van grote opgaven: verduurzaming, ruimte op de vaarwegen, arbeidsmarkt en opvolging.

Een ander belangrijk thema is overdracht van praktijkkennis: jaarvergaderingen fungeren als leerschool waar verhalen over laagwater, regelgeving en lokale dossiers mondeling worden doorgegeven. De oproep is helder: bundel krachten, faciliteer regionale inzet en maak — waar nodig — haast met fusies (met name in Ouderkerk, Rijnstreek en Utrecht) zodat de binnenvaart op lokaal en nationaal niveau serieus wordt gehoord.