'Kijk bij batterijkeuze eerst naar wat je schip nodig heeft'

In dit artikel:

EST-Floattech ontwikkelt al vijftien jaar lithiumbatterijen voor de maritieme sector. Volgens commercieel directeur Walter van der Pennen zijn zowel de technologie als de markt sterk veranderd: naast hybride schepen groeit vooral de vraag naar volledig batterij-elektrische vaartuigen. Het Nederlandse bedrijf leverde inmiddels systemen voor meer dan 350 projecten, waaronder binnenvaartschepen, werkboten, coasters, riviercruiseschepen en veerponten. In 2026 staan ongeveer zestig nieuwe systemen gepland, in Nederland en daarbuiten.

Batterijen zijn goedkoper, veiliger en breder inzetbaar geworden, waardoor elektrificatie voor meer ondernemers haalbaar is. Subsidies blijven echter vaak noodzakelijk, terwijl opdrachtgevers bij sommige werkschepen al uitstootvrij varen eisen. Het grotere aanbod maakt de keuze voor een geschikt systeem tegelijk ingewikkelder. Van der Pennen adviseert ondernemers daarom eerst het gewenste gebruik, laadprofiel en vaarprofiel van hun schip te bepalen, in plaats van alleen naar het batterijvermogen of aantal kilowatturen te kijken.

Tijdens het Scheepsmotoren Event op 30 september bespreekt hij deze afwegingen en de nieuwste batterijontwikkelingen. Ook gaat hij in op de gebrekkige laadinfrastructuur, die volgens hem een belangrijke belemmering vormt voor bedrijven die willen investeren. Het evenement moet daarnaast ruimte bieden om gezamenlijk oplossingen te bespreken voor de verduurzaming van de binnenvaart en een sterkere modal shift naar vervoer over water.