Kotug neemt in Canada twee escortsleepboten in gebruik die kunnen varen op methanol

In dit artikel:

Kotug International heeft recent in Canada twee nieuwe escortsleepboten in gebruik gesteld die zowel op diesel als op methanol kunnen varen — volgens het Rotterdamse sleepvaartbedrijf de eerste grote, speciaal ontworpen dual-fuel methanol-escorts ter wereld. De 44 meter lange schepen, SD Aisemaht en SD Qwiy Aanitsa Sarah, worden ingezet in British Columbia ter ondersteuning van de Trans Mountain-pijpleiding; ze zijn ontworpen door Robert Allan Ltd. en gebouwd bij Sanmar Shipyards in Turkije.

Met een trekkracht van ongeveer 115–120 ton behoren de boten tot de krachtigste escorts in Canada. Hun dual-fuel motoren kunnen op groene methanol draaien, waardoor de CO₂-uitstoot flink daalt en de voortstuwing voldoet aan IMO Tier III-emissienormen. Om brandstofgebruik en slijtage verder te beperken is een cross-link-systeem ingebouwd waarmee tijdens transit één motor beide azimuth-thrusters kan aandrijven.

Naast sleeptaken zijn de schepen uitgerust voor oliebestrijding en hebben ze uitgebreide brandblusinstallaties; het ontwerp houdt ook rekening met beperking van onderwatergeluid ter bescherming van walvissen en andere kwetsbare diersoorten langs de westkust. De scheepsnamen verwijzen naar de Sc’ianew First Nation; Kotug benadrukt dat samenwerking met de lokale First Nations een belangrijk onderdeel van het project is. Het bedrijf ziet methanol als een veelbelovende alternatieve brandstof voor de maritieme sector en wil de opgedane ervaring inzetten bij volgende projecten.