Laagwater drukt Rijnvaart: 10% minder lading via Haven Rotterdam

In dit artikel:

Door de lage waterstand in de Rijn vervoeren binnenvaartschepen van en naar de Rotterdamse haven ongeveer 10 procent minder lading dan normaal. Sinds begin juli nemen de volumes wekelijks af. Schepen kunnen door de geringe diepgang minder zwaar worden beladen: de gemiddelde beladingsgraad is gedaald van 70 procent in maart naar circa 35 procent nu.

Rederijen proberen dit op te vangen met extra capaciteit. Wekelijks komen daardoor ongeveer honderd meer binnenvaartschepen in Rotterdam aan. Omdat elk schip minder vracht meeneemt, hoeven terminals minder te laden en lossen; de gemiddelde verblijftijd is afgenomen van ongeveer vijftig naar 45 uur.

De daling treft vooral droge en natte bulk, waaronder ijzererts, chemicaliën, olie, benzine en diesel. Containervervoer blijft relatief stabiel, omdat containers doorgaans minder last hebben van de beperkte diepgang. Hoewel elders lading van de binnenvaart naar de weg verschuift, ziet het Havenbedrijf Rotterdam nog geen duidelijke overstap naar weg of spoor. Spoorcapaciteit voor bulk en chemie is schaars, terwijl werkzaamheden de Betuweroute, Duitse spoorverbindingen en wegen hinderen. Ook hoge dieselprijzen en de sinds 1 juli geldende kilometerheffing maken wegtransport duurder.