Laagwater kost bedrijven geld, maar keten blijft overeind

In dit artikel:

Bedrijven die afhankelijk zijn van de Nederlandse binnenvaart hebben de gevolgen van extreem laagwater in 2018 en 2022 meestal zelf opgevangen. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) na gesprekken met negen ondernemingen uit de agrofood-, bouw-, chemie- en containersector. Deze sectoren zijn samen goed voor ongeveer de helft van de Nederlandse binnenvaartprestatie.

Door lage waterstanden kunnen schepen minder lading meenemen. Bedrijven zetten daarom extra schepen of wegtransport in, legden vooraf grotere voorraden aan of pasten hun aanvoerroutes aan. Sommige ondernemingen moesten hun productie tijdelijk aanpassen of verlagen. Deze maatregelen brachten wel extra kosten met zich mee. Die werden soms doorberekend aan klanten, maar vaak namen de bedrijven ze zelf voor hun rekening.

Volgens het KiM zijn er sterke aanwijzingen dat de verstoringen daardoor nauwelijks doorsijpelden naar andere bedrijven of consumenten in de productieketen. Het instituut wil de deelnemende bedrijven later dit jaar opnieuw spreken over de huidige extreme droogte, om de ervaringen met eerdere laagwaterperiodes te vergelijken.