Lily Ha mag Europese havens niet meer in, dus stuurt de eigenaar haar naar de sloop

In dit artikel:

Het 44 jaar oude vrachtschip Lily Ha (IMO 8116972), 129 meter lang, heeft een vrijwel permanent verbod gekregen om in Europese havens aan te leggen nadat Paris MoU de slechte staat van het schip aanpakte. Het schip werd op 16 december 2025 in Constanta (Roemenië) aangehouden vanwege ernstige gebreken: ontbrekende certificaten, veel roest en talloze veiligheidsproblemen. In strijd met de afspraken verliet het de haven op 27 januari 2026 zonder de voorwaarden van de Roemeense autoriteiten te hebben vervuld en verdween korte tijd van de radar.

Op 30 januari 2026 dook de Lily Ha weer op in Canakkale (Turkije) en werd meteen onderzocht; inspecteurs telden minstens 24 tekortkomingen, vooral op het gebied van brandveiligheid, navigatieapparatuur en algemeen onderhoud. Toch werd het schip diezelfde dag vrijgegeven met de bedoeling het naar een sloopwerf in Aliaga te brengen. Sinds 4 februari 2026 ligt de Lily Ha op de wal en is klaar voor sloop.

De geschiedenis van het schip bevat veel naam- en vlagwisselingen (o.a. Syrië, Hongkong) en sinds 2014 vaart het als Lily Ha onder de Togolese vlag. Togo staat op de zwarte lijst van Paris MoU omdat schepen onder die vlag relatief vaak worden gedetineerd; dat op zich is al een reden voor Europese havens om afwijzend te staan tegenover binnenlopen. Maritieme registers geven Ha Marine Sa uit Beiroet (Libanon) als eigenaar/manager; op hetzelfde kantooradres zijn meerdere kleine rederijen geregistreerd die elk slechts één schip bezitten — een patroon dat vaak voorkomt bij zogeheten flags of convenience en waarmee risico’s op onderhoud en toezicht kunnen samenhangen.