Limburg wil nog meer vervoer via binnenvaart: 'Bedrijven hebben koudwatervrees'
In dit artikel:
Tussen september en januari zijn ruim 300.000 ton suikerbieten per binnenvaartschip van Maastricht naar de suikerfabriek in Dinteloord (Noord‑Brabant) vervoerd. Deze manier van transport blijkt al meer dan vijf jaar succesvol tijdens de bietencampagne en vormt voor provincie Limburg aanleiding om meer verladers te stimuleren van weg- naar watervervoer over te stappen.
Vervoer over water biedt volgens betrokkenen meerdere voordelen: lagere kosten voor bulk- en stukgoederen, betrouwbaardere aankomsttijden doordat files worden vermeden, een duidelijke vermindering van CO₂‑uitstoot en ontlasting van een sector met nijpend personeelstekort. Toch zijn bedrijven in Limburg nog terughoudend; logistiek expert Miranda Volker wijst op “koudwatervrees”: vervoer per binnenvaart vereist vaak extra stappen zoals voor‑ en natransport, overslag en het regelen van laden en lossen, waardoor sommige ondernemers vrezen dat hun producten minder geschikt zijn voor deze modaliteit.
Om die drempels te verkleinen begeleidt Volker bedrijven praktisch: ze werkt scenario’s uit waarin weg- en watervervoer worden vergeleken op kosten, CO₂‑uitstoot en organisatie, en zoekt mee naar geschikte havenlocaties, overslagpartners en bevrachtingskantoren. Daarnaast ziet ze provincies breder inzetten op bewustwording en logistieke makelaars om de modal shift te bevorderen, hoewel aanpak en ambitie per provincie verschillen. Regio’s als Limburg, Zuid‑Holland, Gelderland en Noord‑Brabant nemen vaak meer eigen regie, terwijl andere provincies meer op rijksfinanciering wachten.
Volker voorziet vooral kansen bij nieuwe ladingstromen: traditionele bulkgoederen zoals ertsen en kolen nemen af, terwijl circulaire materialen in opkomst zijn. Zij pleit ervoor dat bedrijven die in deze nieuwe ketens ontstaan zich logistiek vanaf het begin zo inrichten dat gebruik van de binnenvaart makkelijk wordt. Hoewel ze geen harde cijfers kan geven over hoeveel vervoer al is verschoven, benadrukt ze dat de gezamenlijke inspanningen ertoe bijdragen dat het aandeel binnenvaart niet afneemt.