Lloyd's Register, Shell en GTT ontwikkelen hybride-elektrische lng-tanker

In dit artikel:

Lloyd’s Register, Shell en GTT ontwikkelen een concept voor een lng-tanker met een capaciteit van 200.000 kubieke meter. Het schip combineert hybride-elektrische voortstuwing met GTT’s NEXT1-technologie voor ladingcontainment.

Binnen het gezamenlijke ontwikkelingsproject onderzoeken de partners de systeemarchitectuur, redundantie, batterij-integratie en veiligheid van de voortstuwing. Ook beoordelen ze hoe NEXT1 in het ontwerp kan worden toegepast en of de technologie commercieel haalbaar is via een model voor de totale eigendomskosten. Het project moet bovendien technische eisen en richtlijnen opleveren voor hybride-elektrische lng-tankers, zodat toekomstige schepen meer lading kunnen vervoeren, efficiënter werken en beter kunnen inspelen op veranderende markteisen.