Lloyd's Register wil zeevaart klaarmaken voor autonome schepen

In dit artikel:

De introductie van autonome, onbemande vaartuigen markeert een belangrijke wijziging in de maritieme sector, volgens Lloyd’s Register. Zij benadrukken de urgentie van een herziening van bestaande maritieme regelgeving om in te spelen op deze nieuwe technologieën. Het rapport stelt dat Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) niet alleen de operationele efficiëntie op zee kunnen verhogen, maar ook bijdragen aan duurzaamheid, brandstofbesparing en de vermindering van het tekort aan bemanning.

Lloyd’s geeft aan dat de huidige veiligheidsnormen zoals STCW, COLREGs en SOLAS een goede basis bieden, maar een herziening vereist is voor de introductie van MASS. De samenwerking tussen alle betrokken partijen is cruciaal om hiaten en specifieke standaarden te identificeren voor een veilige werking van deze schepen. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) is sinds 2017 bezig met het aanpassen van regelgeving en heeft in 2021 tekortkomingen vastgesteld. Nederland werkt samen met België en China aan richtlijnen voor reddingsmiddelen op autonome schepen.

Lloyd’s roept op tot een samenwerking tussen overheden, regelgevers, scheepsexploitanten en andere belanghebbenden met als doel om een MASS-code te ontwikkelen. Dit moet de integratie van autonome schepen in wereldwijde operaties veilig en efficiënt maken.