Longpeace te water, Longpride op transport naar open water

In dit artikel:

Op 8 juni liet werf SaS Waterhuizen het shortsea-schip Longpeace te water; tegelijkertijd werd het zusterschip Longpride naar Delfzijl verplaatst. Beide schepen zijn gebouwd in opdracht van rederij Longship Groningen en horen bij een reeks PMax Eco Trader 6000-vrachtschepen die op de langshelling van SaS worden gerealiseerd. Longpeace is de derde uit de serie, na de in maart opgeleverde Longpearl; Longpride volgt spoedig (IMO 1081001, roepnaam PDAT). De doop van Longpeace vond plaats onder zegen van pastor Henyer Garcia en door Japanse Meme Ninomiya-san.

Longship heeft acht bestellingen staan, met een optie op twee extra schepen (bouwnummers 250–257). Het ontwerp kwam tot stand in samenwerking met Groot Ship Design in Leek. Bouw van schepen 253 en 254 (Longpower IMO 1081025 en Longpace IMO 1081037) is in volle gang, met opleveringen gepland in intervallen van ongeveer drie maanden. Algemene specificaties: 103,08 x 15,45 x 8,80 m, 6.250 dwt, circa 300 teu; voortstuwing door een MAN 6L27/38 (2.100 kW) voor zo’n 12 knopen. De schepen zijn 1A ijsversterkt en uitgerust met warmteterugwinning, Sandfirden-hulpaggregaten, Verhaar-boegschroef en luiken/werktuigen van Coops & Nieborg/SaS. De serie moet in 2028 voltooid zijn; Longpeace wordt komende nazomer opgeleverd. Longship exploiteert sinds 2009 circa dertig drogeladingschepen.