Mammoet en Sarens gaan Van Brienenoordbogen van 8500 ton naar Dordrecht varen

In dit artikel:

Rijkswaterstaat heeft de combinatie SAMEN, bestaande uit Mammoet en Sarens, opdracht gegeven de oude en nieuwe boogbruggen van de Van Brienenoordbrug te vervoeren, te verwijderen en te plaatsen. De werkzaamheden maken deel uit van de vernieuwing van de brug in de A16, die tussen 2028 en 2033 plaatsvindt. De zwaarste boog weegt ongeveer 8.500 ton.

De eerste nieuwe boog, voor de westkant van de brug, wordt naar verwachting in de zomer van 2030 vanaf de werf op Duivelseiland in Dordrecht over de Oude en Nieuwe Maas naar Rotterdam gebracht. Het transport passeert onder meer de Botlekbrug, Erasmusbrug, Koninginnebrug en De Hef. Daarvoor zijn speciale pontons, zware hijsinstallaties en een nauwkeurige planning nodig. Weer, getij en de afstemming met weg-, spoor- en vaarwegbeheerders bepalen mede wanneer de operatie kan plaatsvinden.

Bij de Van Brienenoordbrug worden de bogen met een nieuw te bouwen bruggenlift op hoogte gebracht en op de pijlers geplaatst. Na de plaatsing van de nieuwe westelijke boog gaat de oude boog naar Dordrecht voor renovatie. Volgens de planning keert die in de zomer van 2032 terug om de oostelijke boog te vervangen. Het transport en de installatie zijn een van vijf deelopdrachten binnen het totale vernieuwingsproject.