MARIN: fysieke aanwezigheid in stuurhut blijft vereiste bij varen op afstand

In dit artikel:

Onderzoeksinstituut MARIN concludeert dat volledig onbemand varen voorlopig niet verantwoord is: zolang een schip bij uitval van de dataverbinding niet zelfstandig in veiligheid kan komen, moet er altijd een voldoende gekwalificeerd persoon in het stuurhuis aanwezig zijn. Het rapport, het eerste onafhankelijke fundamentele onderzoek naar de veiligheidsrisico’s van remote varen, is op 16 december door minister Robert Tieman naar de Tweede Kamer gestuurd. MARIN ziet wel kansen voor bemanningsreductie, maar legt een harde grens bij technische betrouwbaarheid; het grootste risico is plotselinge stuurloosheid door verlies van de verbinding met de Afstandsbesturingscentrale (ABC).

MARIN adviseert verder om de technische eisen voor het stuurhuis (ES-TRIN) zoveel mogelijk ook op walcentrales toe te passen en dat zowel de schipper aan boord als de operator aan wal kwalificaties volgens ES-QIN hebben. De Inspectie Leefomgeving en Transport zal deze aanbevelingen meenemen bij toetsing van ontheffingsaanvragen. Nederland brengt het rapport ter afstemming ook in bij de CCR voor overleg met andere Rijnoeverstaten en België.