Maritieme Kieshulp: NSC vindt haven Den Helder van nationaal belang

In dit artikel:

NSC zet in op een verschuiving van wegvervoer naar binnenvaart, short sea en spoor en wil het landelijke netwerk van binnenhavens en overslagpunten versterken. Cruciaal daarbij is betere en socialer georganiseerde infrastructuur: meer prioriteit voor beheer en onderhoud van vaarwegen, bruggen en sluizen en meer comfortabele ligplaatsen voor schippers. De partij wil samen met de sector een ambitieus, realistisch transitiepad opstellen zodat ook de binnenvaart bijdraagt aan minder uitstoot.

Havens krijgen volgens NSC meer strategische waarde, niet alleen voor handel maar ook als onderhoudsbasis voor offshore-windparken. Daarom moet de haven van Den Helder als nationaal belang worden erkend; vanaf 2026 start een meerjarig investeringsprogramma om Den Helder te ontwikkelen tot logistiek knooppunt voor offshore, wind, waterstoflogistiek en defensie.

Op zee pleit NSC ervoor dat de hele scheepvaart onder het Europese emissiehandelssysteem (EU‑ETS) komt; bestaande verdragsconstructies die luchtvaart en scheepvaart deels van belastingen uitsluiten moeten worden heronderhandeld. Over scheepsbouw meldt het programma niets.

Wat visserij betreft zoekt NSC een balans tussen natuur en visserij op de Noordzee: minder bijvangst, handhaving van quota voor commerciële soorten en invoering van quota voor nieuwe soorten zoals sepia. Bij aanleg van windparken moet rekening worden gehouden met vaargebieden. De partij steunt maatregelen om de Nederlandse vloot toekomstbestendig te maken en pleit voor herinvoering van pulsvisserij.