Maritieme Kieshulp: SGP zet in op binnenvaart, maritieme maakindustrie én visserij
In dit artikel:
De SGP geeft in haar verkiezingsprogramma prioriteit aan de binnenvaart en aan de maritieme sector op regionaal niveau. Voor de binnenvaart wil de partij dat rijk, provincies en gemeenten samenwerken om goederenvervoer over water te bevorderen door vaarwegen en binnenhavens beter te benutten en waar nodig kleine aanpassingen aan sluizen te doen zodat grotere schepen door kunnen varen. Ook pleit de partij expliciet voor aandacht voor kleine binnenvaartschepen: Nederland zoekt binnen de CCR naar een algemene ontheffing van internationale emissie- en geluidseisen, omdat juist die kleine vaartuigen in de smalle vertakkingen van het netwerk kunnen blijven varen.
Op verduurzaming van de sector zet de SGP in, maar blijft vaag over de concrete middelen; zij noemt vervanging van motoren en aanleg van bunkerstations voor duurzame brandstoffen en stroom. De partij wil ook investeringen in onderhoud en capaciteit van infrastructurele knelpunten — bijvoorbeeld bij sluizen en bruggen en specifiek de Volkeraksluizen — en in sociale voorzieningen zoals beveiligde truckparkeerplaatsen en ligplaatsen voor binnenvaartschepen. Regionaal wil de SGP onder meer meewerken aan een maritieme servicehaven bij Urk en aan verbreding van de sluizen bij Kornwerderzand.
Over zeevaart zwijgt het programma. Wel is er nadruk op de Nederlandse maakindustrie bij militaire en civiele aanschaffingen: de SGP wil dat Nederlandse werven en toeleveranciers profiteren van orders (na stevige kritiek op de gunning van onderzeeboten aan het Franse Naval) en pleit voor het terugbrengen van een garantieregeling om werven te beschermen tegen buitenlandse staatssteun. Tegelijk wil de partij innovatie stimuleren, met nadruk op schone aandrijvingen in maritieme clusters zoals de Drechtsteden.
In de visserij kiest de SGP een sterk pro-sectorstandpunt: zij wil regels versoepelen (onder andere afschaffing van de aanlandplicht en het pulsverbod), een nationaal vlootplan voor verduurzaming van de kottervloot met flexibele, zuinige scheepsmodellen, en blijvende stimulering van innovatieve vangtechnieken. Windparken moeten volgens de partij visrijke gebieden mijden; garnalen- en mosselvissers in Natura2000-gebieden als de Voordelta en Waddenzee moeten voldoende ruimte houden. Tot slot pleit de SGP voor investeringen in visserijonderwijs en verwerpt zij onpraktische stikstofberekeningen als maatstaf voor de sector.