'Maritieme sector moet echt aan de slag met PFAS-vrij blussen'

In dit artikel:

PFAS-houdend blusschuim mag vanaf 2030 niet meer worden geproduceerd. Het gebruik ervan wordt daarna stapsgewijs verboden vanwege de schadelijke, nauwelijks afbreekbare ‘forever chemicals’. De brandweer en risicovolle industrie op land bereiden zich hier al ongeveer tien jaar op voor. Daar zijn inmiddels veel PFAS-vrije alternatieven ontwikkeld, maar die verschillen per toepassing en kunnen aanpassing of volledige vervanging van blusinstallaties vereisen.

In de maritieme sector is die voorbereiding veel minder ver gevorderd, signaleren Kees Kappetijn en Gert-Jan Langerak van trainingsorganisatie RelyOn. De scheepvaart is pas recent PFOS-vrij geworden en moet nog beginnen aan de uitfasering van andere fluorhoudende schuimen. Nieuwe regels van de internationale scheepvaartorganisatie IMO en de Europese REACH-wetgeving vragen bovendien om tijdige aanpassingen, ook bij nieuwbouw.

De verantwoordelijkheid ligt bij scheepseigenaren, die zich moeten laten informeren en een stappenplan en formele ‘Management of Change’-procedure moeten opstellen. Alleen voldoen aan de regels garandeert volgens de experts niet dat een schip bij een brand voldoende beschermd is. Ook de offshoresector moet daarom snel in actie komen. Voor de binnenvaart is de overstap waarschijnlijk eenvoudiger, omdat daar vooral handblussers en schuimloze installaties worden gebruikt.