Maritieme vakbond: 'Belangrijk dat zeevarenden niet gedwongen kunnen worden om door Rode Zee te varen'

In dit artikel:

De maritieme vakbond Nautilus handhaaft de afspraak met reders dat zeevarenden niet gedwongen mogen worden te varen door de Rode Zee, een gebied dat sinds 21 december 2023 als gevaarlijk is aangemerkt vanwege aanvallen op schepen nabij Jemen. Deze aanwijzing geeft werknemers het recht om die route te vermijden, en de afspraken zijn meerdere keren verlengd en recentelijk opnieuw bevestigd in een herenakkoord dat sinds april 2024 van kracht is. Vice-voorzitter Marcel van den Broek benadrukt dat klachten van leden direct worden opgepakt en dat deze regeling ook succesvol wordt toegepast in Nigeria.

Na nieuwe aanvallen op vrachtschepen Eternity C en Magic Seas, waarbij onder meer Filipijnse bemanningsleden aan boord waren, blijft Nautilus benadrukken dat niemand zich verplicht moet voelen om door dit risicogebied te varen. Een belangrijk aandachtspunt is ook dat één van de aangevallen schepen in het verleden een Israëlische haven heeft aangedaan, wat mogelijk verband houdt met de aanvallen in het kader van geopolitieke spanningen. Van den Broek wijst erop dat naast de vakbond ook scheepseigenaren en verzekeraars invloed uitoefenen op de keuzes in vaarroutes, mede vanwege verzekeringstarieven.

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) geeft aan sinds bijna twee jaar de Rode Zee te mijden vanwege de aanhoudende aanvallen, ondanks de hoge kosten, langere reistijd en extra CO2-uitstoot. KVNR-woordvoerder Nathan Habers noemt de situatie zorgwekkend en waarschuwt dat de scheepvaart ernstig lijdt onder geopolitieke conflicten, waarbij schepen steeds vaker een doelwit zijn om druk te zetten. De belangenvereniging houdt leden nauwgezet op de hoogte, zeker nu de spanningen opnieuw zijn toegenomen. Deze ontwikkelingen onderstrepen het complexe samenspel van veiligheid, bedrijfsbelangen en internationale politiek in één van ’s werelds belangrijkste scheepvaartroutes.