Meer containeroverslag, maar minder overslag binnenvaart in North Sea Port

In dit artikel:

North Sea Port (NSP) rapporteert over de eerste negen maanden van dit jaar een nagenoeg stabiele goederenoverslag. Containerladingen groeiden duidelijk: +12% in tonnage en +25% in TEU, met opvallend meer import uit het Caribisch gebied (onder meer bananen uit Panama). Tegelijk daalde de binnenvaart met 4,9% tot 45,9 miljoen ton; vaste bulk en containers namen daar het meest in rendement af.

Droge bulk blijft het zwaartepunt en vertegenwoordigt meer dan de helft van de overslag: dalende kolencijfers werden grotendeels gecompenseerd door een sterke toename van ijzererts (+900.000 ton). Vloeibare bulk steeg licht (+1,4%), vooral door petroleumproducten, terwijl breakbulk met 9% terugliep door minder vers fruit, papierpulp en doordat de piek aan projectlading voor de bouw van caissons in Vlissingen vorig jaar grotendeels wegviel. Groot-Brittannië en Canada zijn belangrijke handelspartners; VK is vooral belangrijk voor ro-ro (stijging 12%), en Canada klom naar de tweede plaats dankzij meer ijzerertsinvoer, terwijl de VS naar plek drie zakten. Volgens CEO Cas König heeft NSP haar stabiele positie weten te behouden en zet de positieve ontwikkeling voort.

Ter context: North Sea Port is een grensoverschrijdende zeehavenregio (Zeeland–Vlaanderen/Gent-Terneuzen) met een sterke focus op bulkgoederen en groeiende containerstromen.