Meer containers overboord door Rode Zee-crisis
In dit artikel:
In 2024 is het aantal containers dat overboord sloeg op zee verdubbeld tot 576, tegenover 221 in 2023, blijkt uit het jaarlijkse rapport van de World Shipping Council (WSC). Deze stijging wordt vooral toegeschreven aan de crisis in de Rode Zee, waardoor schepen de gevaarlijke route rond Kaap de Goede Hoop kiezen om aanvallen van de Houthi’s in Jemen te vermijden. Deze omweg leidt tot langere trajecten en meer risico’s, wat heeft bijgedragen aan het verlies van containers. Zo verloor het schip CMA CGM Benjamin Franklin in juli 2024 ruim veertig containers bij Zuid-Afrika.
Hoewel het verlies significant is gegroeid, blijft het volgens WSC een relatief laag percentage binnen de wereldwijde containervervoerindustrie. Van de circa 250 miljoen containers die jaarlijks wereldwijd vervoerd worden, verdwijnt slechts 0,0002% op zee. WSC-president Joe Kramek benadrukt dat elke verloren container er één te veel is en dat de sector continu streeft naar veiligere laad- en stuwpraktijken. Veiligheid ziet hij als een gedeelde verantwoordelijkheid van alle betrokken partijen in de supply chain, van verladers tot terminaloperators.
Vergeleken met de afgelopen tien jaar is 576 verloren containers nog steeds ruim onder het gemiddelde van 1274 per jaar. Tijdens de coronajaren, met name de winter van 2020/2021, waren de verliezen veel hoger, met grote incidenten zoals het verlies van 1800 containers door het containerschip ONE Apus in een storm op de Stille Oceaan. Destijds werd ook gewezen op de druk op kapiteins om snel te varen, wat wellicht ten koste ging van veiligheid. Sindsdien zijn technische oplossingen zoals ‘anti-roll’-systemen geïnstalleerd om de stabiliteit te verbeteren.
Vanaf 1 januari 2026 wordt een nieuwe internationale regelgeving van kracht die kapiteins verplicht onmiddellijk melding te maken van overboord geslagen containers. Hierbij moeten onder meer de autoriteiten van het dichtstbijzijnde kustgebied, nabij varende schepen en de vlagstaat van het schip op de hoogte worden gebracht. Deze maatregelen moeten zorgen voor betere transparantie en snellere reacties op dergelijke incidenten.