'Met betere, sectorspecifieke regels kan transitie naar alternatieve brandstoffen versnellen'
In dit artikel:
Stichting Green Award, onder leiding van directeur Jan Fransen, certificeert wereldwijd schepen op milieu- en veiligheidscriteria en koppelt dat aan concrete voordelen voor vooruitstrevende rederijen, zoals kortingen op havengelden, belastingen of bij werfbezoeken. Recent breidt de stichting haar portfolio uit: zo is er sinds ongeveer een half jaar een CO₂-portaal waarin meer dan driehonderd binnenvaartschepen hun reis- en brandstofdata registreren, en loopt een nieuw programma voor het certificeren van riviercruiseterminals — de eerste erkenningen worden binnenkort verwacht.
Fransen stelt dat de scheepvaart wel degelijk stappen zet richting veiliger en duurzamer varen, maar dat de omslag naar alternatieve brandstoffen veel te traag verloopt. Slechts een klein deel van de vloot vaart nu op alternatieven; volgens hem remmen vooral onduidelijke regelgeving, beperkte beschikbaarheid en logistieke onzekerheden ondernemers in hun besluitvorming. Praktische voorbeelden tonen zowel kansen als risico’s: het volledig elektrische, uitstootvrije draadkraanschip Prins 6 (Van den Herik) kreeg eind oktober een gouden Green Award met twee platinumlabels — een bijzondere prestatie, maar ook een investering die gepaard gaat met grote risico’s als wet- en regelgeving ontbreken.
Concreet worstelen reders met keuzes tussen brandstoffen zoals HVO100 of methanol: beide vereisen aanpassingen aan boord en extra training van bemanning, en pas als levering en infrastructuur op relevante locaties gegarandeerd zijn, durven veel eigenaren over te stappen. Green Award probeert via pleidooien bij internationale instanties zoals de IMO verandering in regels en kaders af te dwingen en benadrukt dat Europese en mondiale samenwerking tussen overheden en ondernemers cruciaal is om de transitie te versnellen.
Extra context: versnelling vraagt naast duidelijke wetgeving ook investeringen in bunkerketens, standaarden voor veilige omgang met nieuwe brandstoffen en financiële prikkels om ondernemers de risico’s te helpen dragen.