Ministerie gaat eisen opstellen voor vervoer van vloeibare waterstof per binnenvaart

In dit artikel:

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat veiligheidsregels opstellen voor het binnenvaartvervoer van waterstof en waterstofdragers; dit staat in een Kamerbrief van 3 november. Daarbij wordt onderzocht welke wettelijke eisen nodig zijn voor vervoer van onder meer gekoeld vloeibare waterstof en van ammoniak als drager van waterstof. Vloeibare waterstof vereist extreem lage temperaturen (circa −253 °C) en daardoor geavanceerde schepen en infrastructuur, waardoor ammoniak — met een vloeipunt rond −33 °C — als praktischere tussenvorm de voorkeur heeft. Ook projecten rond vloeibare organische waterstofdragers (LOHC’s) die bij kamertemperatuur stabiel zijn, bevinden zich nog in een vroeg stadium van ontwikkeling.

IenW legt de nadruk op veiligheid en wil duidelijkheid over welke aanpassingen aan regels nodig zijn; veranderingen aan internationale veiligheidseisen moeten aansluiten op de nieuwste wetenschappelijke en technische inzichten. De minister laat een apart onderzoek uitvoeren naar de effecten van een eventueel vrijkomen van ammoniak en andere dragers bij vervoer over weg, spoor, binnenwateren en via buisleidingen. De Kamer krijgt naar verwachting rond de zomer van volgend jaar de onderzoeksresultaten en mogelijke (internationale) vervolgstappen.

Het ministerie wil wegvervoer naar water verplaatsen om overlast en risico’s voor dichtbevolkte gebieden te verkleinen, maar concludeert dat die modaliteitsverschuiving op korte termijn weinig kansen biedt: verplaatsing vraagt om lange termijninvesteringen en samenwerking tussen partijen. IenW blijft wel inzetten op bevordering van binnenvaart als veiliger en minder belastende modaliteit, mits de benodigde techniek en regelgeving beschikbaar zijn.