Motoren iconische reddingboot Insulinde voor revisie naar Haarlem

In dit artikel:

De historische reddingboot Insulinde is in Den Helder drooggezet voor technisch onderhoud. De twee Schotse Gleniffer-motoren uit 1949 zijn uit het schip gehaald en worden in Haarlem gereviseerd en aangepast voor gebruik met HVO-biodiesel. Daarmee wil eigenaar Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers de iconische reddingboot, die in 1927 werd gebouwd en als eerste zelfrichtende stalen motorreddingboot ter wereld geldt, duurzamer laten varen en de CO2-uitstoot met naar schatting 90 procent verlagen. Omdat deze motoren niet meer worden geproduceerd, worden onderdelen gebruikt van een identieke motor uit een voormalig vrachtschip, beschikbaar gesteld door Scheepswerf SBG. De restauratie moet de Insulinde klaarstomen voor de viering van het honderdjarig bestaan in 2027; voor het project is al ruim 500.000 euro aan giften binnengekomen.