Nederlandse kotter kon lastig aan bemanning komen, maar dankzij Duits schip met pech zijn toch genoeg vissers beschikbaar

In dit artikel:

De boomkorkotter SCH-63 Quo Vadis uit IJmuiden is weer terug in de visserij. Enkele maanden geleden stapte de bemanning af en lag het ruim 44 meter lange, 2.000 pk-schip stil in de Binnenhaven van Stellendam; nu heeft een nieuwe bemanning van de Duitse vlagkotter SC-1 Elisabeth aan boord genomen.

De SC-1 Elisabeth is de voormalige OD-17 Buis van Jaczon/Cornelis Vrolijk, die in september 2021 aan rederij Romkes uit Urk werd verkocht en onder Duitse vlag kwam te varen. Dat schip ligt momenteel met pech in Harlingen en lijkt niet meer inzetbaar; mogelijk wordt het aangemeld voor de sanering. De bemanning van de gebrekkige SC-1 kan daardoor op de SCH-63 aan de slag.

De SCH-63 zal weer aanvoeren op de visafslag van Scheveningen (onderdeel van United Fish Auctions), wat welkom is nu enkele vaste aanvoerders naar andere havens (IJmuiden, Urk en Vlissingen) zijn uitgeweken. Het zusterschip H-225 Northern Joy (Engelse vlag) van Jaczon/Vrolijk ligt echter nog steeds in Stellendam en zoekt nog een bemanning.

Achtergrond: Duitsland heeft recent een saneringsprogramma voor de platvisvisserij op de Noordzee ter waarde van 5 miljoen euro aangekondigd. De Duitse platvisvloot omvat zes grote boomkorkotters die eigendom zijn van Urker rederijen; twee van die kotters liggen al geruime tijd opgelegd in Harlingen en Den Oever.