Negen jaar na verwoestende aanvaring is Friesenbrücke over de Eems weer compleet

In dit artikel:

Het laatste segment van de Friesenbrücke, gelegen over de Eems bij Weener in Duitsland, is in de nacht van woensdag op donderdag succesvol geplaatst. De brug, die in 2015 zwaar beschadigd raakte na een aanvaring met de coaster Emsmoon, had voorheen treinen tussen Bad Nieuweschans en Leer laten rijden, maar sinds het ongeval zijn bussen ingezet.

Dit beweegbare brugdeel, met een gewicht van ongeveer 1800 ton en een lengte van 145 meter, is met uiterste precisie geplaatst, zo bevestigde een hoge functionaris van Deutsche Bahn. De komende weken wordt dit deel aangesloten op het bestaande spoor en voorbereid voor operationeel gebruik.

De Friesenbrücke is de grootste spoordraaibrug van Europa, ontworpen om in een paar minuten 90 graden te draaien, wat essentieel is voor het spoorvervoer tussen Noord-Nederland en Duitsland. De verwachting is dat er in de zomer van 2025 weer directe treinverbindingen van Groningen naar Leer zullen zijn, met latere uitbreidingen naar Bremen.

Echter, de kosten van de brug zijn aanzienlijk gestegen, met een huidige schatting van meer dan 200 miljoen euro, ver boven de eerder geraamde 125 miljoen euro.