Nieuwe brug Baltimore twee tot drie keer zo duur en twee jaar later klaar

In dit artikel:

Op 26 maart 2024 raakte het containerschip Dali door twee stroomstoringen stuurloos en boorde zich in een pijler van de Francis Scott Key Bridge bij Baltimore; de brug viel in en zes mensen kwamen om. De herbouw blijkt veel duurder en trager te worden dan aanvankelijk gedacht: kostenramingen klimmen van ongeveer 1,7–1,9 miljard dollar naar 4,3–5,2 miljard, en oplevering wordt nu niet vóór eind 2030 verwacht — ongeveer twee jaar later dan gepland.

Marylands transportautoriteiten en gouverneur Wes Moore zeggen dat de vroege prognoses te optimistisch waren omdat er vlak na de ramp geen grondig ontwerp- en constructieonderzoek had kunnen plaatsvinden. Verder drukken hogere materiaalprijzen en aangescherpte eisen aan brugsterkte en beschermende maatregelen de kosten extra omhoog.

De verzekeringssector krijgt eveneens een tik: Britannia P&I, waar de aansprakelijkheidsdekking liep, noemt het verlies groot maar wil niet overhaast reageren en streeft naar een premieverhoging van circa 5%. De club rapporteerde recent ook al slechte resultaten door hoge claims en belastinglasten.