Nieuwe cijfers: trackpilot verlaagt brandstofverbruik binnenvaart flink

In dit artikel:

Rijkswaterstaat meldt op basis van gegevens van Shipping Technology dat het gebruik van een trackpilot bij binnenvaartschepen gemiddeld bijna 4,83% brandstofbesparing per tonkilometer oplevert. Voor het onderzoek werden bijna 445.000 passages van honderden schepen op Nederlandse en grensrivieren (onder meer Oude en Nieuwe Maas, Lek, Waal, (Boven)Rijn, Westerschelde en Dordtsche Kil) vergeleken tussen trajecten met en zonder trackpilot. De gemeten winst ligt tussen ongeveer 3,45% en 6,30% per tonkilometer; de grootste individuele besparing van 6,30% werd gevonden op het traject Koblenz–Gorinchem.

De studie maakte geen onderscheid tussen verschillende leveranciers (Tresco, Argonics/Alphatron, Shipping Technology), maar corrigeerde wel voor scheepsverschillen zoals motoren, rompvormen, lading en wisselende stroomsnelheden, waterstand en getijden. Trackpilots blijken vaker in opvaart te worden gebruikt dan in afvaart; gemiddeld staat het systeem in de dataset zo’n 60% van de tijd aan, met grote variatie tussen schippers.

Niet exact onderzocht is hoe de besparing ontstaat, maar waarschijnlijk spelen minder en nauwkeuriger koerscorrecties een rol en soms het kiezen van routes met meer water onder de kiel. Het rapport waarschuwt dat verkeerde afstemming met andere boordapparatuur het verbruik zelfs kan verhogen en stelt dat extra winst mogelijk is wanneer trackpilots in de toekomst ook het motorrendement gaan aansturen.